1- Peteklerin aşırı ısınması sorunu :
Peteklerde aşırı ısınma oluyor ise kombinizin panel kartındaki kalorifer sıcaklık düğmesini kontrol ediniz, oda termostatı kullanıyorsanız oda termostatının ayarını kontrol etmelisiniz.
Bu ayarlarınız düşük ama petekler halen aşırı ısınıyorsa arıza var demektir.
Peteklerinizin aşırı ısınmasına neden olan etkenler şunlar olabilir
a- Ana kartın arızalı olması
b-Kalorifer sıcaklık ayar düğmesinin bozuk olması
c-Kalorifer ntc sensörünün arızalanması
2-Kalorifer peteklerinizin üstünün sıcak alt tarafının soğuk olması sorunu ;
a-Petekleriniz olması gerekenden daha uzun olması bu sorun ile karşılaşmanıza neden olabilir.
b-Kombinin içindeki sirkülasyon pompasının yetersiz olması
c-Tesisatın kirlenmesi , tesisat borularının aşırı kirlenmesi ve filtrelerin pislikle dolması bu soruna neden olabilir.
3-Peteklerin ısınmaması sorunu;
a-Kombinin içinde yer alan parçaların arızalanması
b-Su,elektrik ve gazın olup olmadığı kontrol edilmelidir.
c-Su basıncının kontrol edilmesi gerekir olması gereken su basıncı 1,5-1,7 bar arası
d-Gaz basıncının yeterli olup olmadığı kontrol edilmelidir, bunu ocağınızın gazını açarak kontrol edebilirsiniz.
e-Kombinin gaz vanasının açıkmı kapalımı olduğunu kontrol ediniz.
f- Yukarıdakileri kontrol ettiniz halen sorun devam ediyor ise Kombinizin fişini ters çevirip takın
bazı kombilerde fişi ters takılınca arızaya geçmektedir.
4- Kombiden aşırı ses gelmesi, arı sesi gibi seslerin gelmesi sorunu ;
Bu sorunun kaynağı sıcak su ile petek suyunun ayrışmasını sağlayan üç yollu vana grubunun bozulması kaynaklı olur 3 yollu vana grubunun değişmesi ile sorun giderilmiş olur.
5- Kombiden uçak sesi gibi ( ıslık sesi ) seslerin gelmesi sorunu ;
Kombinin içinde bulunan kazanın yani esanjörün aşırı kireçlenmesinden kaynaklı bu ses çıkar bu sorunu gidermek için kazanın uygun kimyasal maddeler ile temizlenmesi gerekir.
6-Kombi su basıncının düşmesi ;
Kombilerde uzun süre kullanım olmaz ise basıncta biraz düşmeler olabilir , kombinin altında su vanasını acarak 1,4--1,8 bar arası olacak şekilde doldurabilirsiniz . Hergün sürekli basınç düşmesi oluyor ise tesisatta yada kombide bir kaçak olabilir bu durumda tesisatçı yada kombi servisine haber vermeniz gerekebilir. Kombi içinde yer alan parçalardanda kaçak olabilir esanjör delinmiş olabilir, genleşme tankının arızalanması olabilir.
7-Kombi su basıncının yükselmesi ;
Kombinin içindeki su sıcak suyu kullandıkça genleşme artar ve böylede su basıncı biraz yükselir bu normaldir . Örnek verecek olursak kombinizin basıncı 1,4 bar diyelim sıcak su kullanımına bağlı olarak su basıncı 1,9--2 bar seviyelerine çıkabilir bu normaldir ama 2,5 --3 bar seviyelerine çıkıyor ise bir yerde sorun var demektır.
Kombinin su basınıcın yükselmesine neden olan etkenler ;
a-Doldurma su vanasının arızalanması yada acık unutulması
b-Genleşme tankındaki gaz basıncının azalması yada içinde bulunan balonun delinmesi su basıncını artırabilir.
c-Plakalı yada esanjör arızası olabilir.
8- Kombiden gaz kokusu gelmesi sorunu ;
Bacalı kombilerde bacanın çekmemesi durumlarında çiğ gaz kokusu olabilir.
Bacasız kombi ise kombi içinde bir gaz kaçağı olabilir.
Gaz valfinin arızalı olmasından da kaynaklı olabilir Not : Gaz valfi arızalarında kesinlikle yenisi ile değişim yapılması gerekir.
9-Kombinin devreye girmeme sorunu;
Bu arıza genel bir arızadır kombinin devreye girmesi için su,gaz ve elektriğin düzenli gelmesi gerekir.
Kombi içindeki parçaların sağlıklı olarak hepsinin çalısması gerekir bu arıza şekli genel arıza oldugundan hangi parçanın arızalı olduğunu net kestirmek kolay değildir.
İlk önce kontrol etmemiz gereken yer elektrik ve gazın olup olmadığı birde su basıncının yeterli seviyede olup olmadıgı olacaktır. Fan motoru , dış hava prosstatı ve ana kart arızasıda olabilir, bu parçalarında kontrol edilmesi gerekir.
10-Kombinin geç devreye girme sorun;
a- Kombinin bacası uzun ise bu sorun görülebilir uygun ölçüde kesilip montajı yapılmalıdır.
b-Kombinin içinde bulunan çiğ gazın dışarı atılmasında rol oynayan fan motorunun kirlenmesi halinde bu sorun ile karşılabilirsiniz fan motorunun temizlenmesi gerekir , eğer fan motoru kirli ise kombi çok sesli olarak çalısacaktır buradanda anlayabilirsiniz
c- Ana kart arızası olabilir.
d-Dış hava prosestatı arızalı olabilir.
11-Kombinin ateşleme yapıp sonra sönmesi sorunu ;
Bu arıza genel bir arızadır .Aşağıda yer alan maddelerin kontrolü gereklidir.
a- Ateşleme elektrodunun üzerinde oksitlenme oluşmuş olabilir bu oksitlenmenin temizlenmesi gerekir.
b-Kombinin elektronik kartında sorun olabilir
c-Kombinin gaz akışını sağlayan gaz valfinin arızalı olması durumu olabilir arızalı ise kesin yenisi ile değişmesi önerilir tamir edilmesi sorun yaratır genelde.
12-Kombiden yanık kokusu gelmesi;
Kombinin uzun süredir bakımı yapılmadı ise üzerinde biriken toz ve kirlerin ateşlenme sonrası yanması bu kokuya neden olabilir yada elektriğin düzensiz gelmesine bağlı anakartın yanmış olmasından kaynaklı kokuda gelebilir.
13-Kombide sıcak su kullanırken peteklerınde ısınması sorun ;
Bu soruna neden olan parça üç yollu vana grubudur, içinde bulunan yay takımının arızalanması ve bakımsız kalması sonucu böyle arıza meydana gelebilir. Üç yollu vana sıcak su kullanırken suyu musluklara gönderen kapatıncada peteklere gönderen parçadır.
Üç yollu vana grubu arızalı ise bunu servis çağırarak değişmeniz gerekir.
14- Kombiden su akması damlatması sorunu;
Kombiye su ilave ettiğinizde ve bu suyun basıncı 1,5 barın üzerinde ise ısınmaya bağlı olarak genleşme olacak ve 3 bar emniyet ventilinden fazla su çıkacaktır böyle durumda yapmanız gereken peteğin birinden hava alma kısmından suyu bıraz tahliye etmek olacaktır.
Diğer nedende 3 bar emniyet ventilinin arızalanması sonucu o bölgedende su kaçağı olabilir. Bu parçanında yenisi ile değişmesi iyi olacaktır.
15-Kombinin aşırı sesli çalışması sorunu ;
Kombilerde aşırı ses yapacak üç adet parça bulunmaktadır, fan motoru temizliği yapılmadığında sesli çalısan parçalardan biridir.
ikicisi sirkülasyon pompası ses yapabilir. üçüncü parçada üç yollu vana motoru sesli ( uğultu )çalısabilir.
16- Kombinin patlayarak çalışması veya yanması ;
a- Anakart ateşleme görevini zayıf yapabilir bundan kaynaklı patlayarak çalışır.
b-Buji kablosunda kopukluk olabilir
c-Bujinin yerinde oynama olmuş bundan kaynaklı olabilir.
d-Gaz valfi bozulmuş olabilir.
e-Gaz valfinin gaz ayarının yeniden yapılması gerebilir.
f- Cihaz içerisnde yetersiz oksijen olamayabilir.
